解决方案 solution
线控底盘解决方案
概述
天隼自动驾驶基于线控底盘的高性能、高可靠性需求,自主研发了板卡形态、车规级控制器,使得线控底盘具备高可靠性、高灵活度、跨运行平台的特点。
产品优势
高可靠性、高灵活度、跨运行平台
线控底盘解决方案(图1)
应用背景
线控底盘解决方案(图2)
  • 线控底盘解决方案(图3)
    改装式转向系统工序复杂,可靠性低
    普通底盘的转向系统改装,需要经由拆解、管柱切割、驱动机构焊接、系统联调等步骤;难以避免加工周期长、工序复杂、可靠性低、精度差等特点。
  • 线控底盘解决方案(图4)
    真空助力式制动系统,线控改装难度高
    常见的制动系统线控化改装,一是利用商用ESC泵来提供主动增压制动;一是利用直线性推杆模拟制动踏板动作提供增压制动。两种改装方案均基于原有设备,寿命短、可靠性低,无法适应自动驾驶车辆长时间、满负荷运行的需要。
  • 线控底盘解决方案(图5)
    电机控制器接口多样,无总线控制能力
    要实现驱动系统的总线化控制,必须将电机控制器的控制接口实现总线化管理;传统的工控机+单片机扩展板的方案,接线复杂,安装困难,难以实现接口标准化、开发平台化,运行稳定化。
  • 线控底盘解决方案(图6)
    车上电气开关杂乱,无统一线控接口
    目前鲜见全车电气总线化控制,其原因在于工控机IO口数量有限,电平标准单一,无法将多个开关接入工控机。
功能介绍
  • 线控底盘解决方案(图7)线控底盘解决方案(图8)
    多驾多控
    基于BAU构建的自动驾驶底层架构可以实现“人工驾驶”、“自动驾驶”以及“远程驾驶”等多种驾驶模式和控制方式。
  • 线控底盘解决方案(图9)线控底盘解决方案(图10)
    线控动力系统
    通过BAU接收执行自动驾驶车机指令,直接控制电机控制器以驱动动力系统,同时通过BA回传动力系统状态值。
  • 线控底盘解决方案(图11)线控底盘解决方案(图12)
    线控转向系统
    自动驾驶车机向BAU发送转向指令,BAU分发相应指令至双模转向总成,实现线控转向。
  • 线控底盘解决方案(图13)线控底盘解决方案(图14)
    线控制动系统
    自动驾驶车机向BAU发送分级制动指令,BAU分发相应制动至液压动力单元,实现线控制动。
  • 线控底盘解决方案(图15)线控底盘解决方案(图16)
    线控操纵机构
    自动驾驶模式下,BAU接收并解析自动驾驶车机指令,并控制档位、油门机构。
  • 线控底盘解决方案(图17)线控底盘解决方案(图18)
    设备总线管理
    通过IOM可实现人机交互开关状态采集、设备电源总线管理。
  • 线控底盘解决方案(图19)线控底盘解决方案(图20)
    系统扩展
    线控底盘还提供了电源、网线、CAN总线、USB等接口,简化用户的安装。
  • 线控底盘解决方案(图21)线控底盘解决方案(图22)
案例展示
线控底盘解决方案(图23)